Hoe zet SRA duurzaam & toekomstbestendig ondernemen op de kaart?

Casus: het effect van de aanstaande vrachtwagenheffing

De SRA-branchegroep Transport & Logistiek ziet dat de kosten in de branche structureel stijgen en marges verder onder druk komen te staan. Vanaf medio dit jaar wordt bovendien de vrachtwagenheffing van kracht, wat de financiële positie van veel ondernemingen in de transport- en logistieke branche verder belast. Investeren in toekomstbestendigheid zoals elektrificatie en digitalisering is noodzakelijk, maar vraagt om financiële ruimte.

Continuïteit onder druk

Met behulp van onze mkb-data en in samenwerking met de SRA-Branchegroep Transport, TLN en ABN AMRO hebben we een toekomstscenario berekend voor de transportsector: wat betekent de vrachtwagenheffing concreet voor de winstgevendheid van transportondernemers?

De scenarioanalyse op basis van de unieke SRA-data laat zien hoe dun de marges er voor de sector door worden en waarom strategische keuzes urgenter zijn dan ooit voor de continuïteit in de branche.

Anderhalve euro winstmarge

Als de vrachtwagenheffing medio 2025 was ingevoerd en gedurende zes maanden was meegenomen in de kosten, dan zou de gemiddelde winstmarge in 2025 zijn teruggevallen naar 1,52%. Dat betekent dat van elke honderd euro omzet nog maar € 1,52 overblijft om belastingen en rentes te betalen én de noodzakelijke investeringen te doen in de continuïteit van de onderneming. Ter vergelijking: in 2024 bedroeg de feitelijke winstmarge in de branche 7,11%, al onder het mkb gemiddelde.

Beïnvloeden aan de voorkant

Zonder scherpe keuzes en inzicht in de branche, de kostenstructuren en marges ontstaat het risico dat ondernemers klem komen te zitten. Dit benadrukt het belang van goed onderbouwd financieel en strategisch advies door accountants met sectorspecifieke expertise.

De uitkomsten van de risicoanalyse zijn breed gedeeld in de pers, onder meer bij BNR Nieuwsradio. Door specifieke risico’s financieel inzichtelijk te maken kunnen we onze autoriteit vergroten en het SRA-keurmerk verder laden. Bovendien dragen we via onze leden bij aan de toekomstbestendigheid van - in dit geval - de transportsector.